無人機的使用給玩家?guī)砹撕芏鄻啡ぃ俏也恢罒o人機的售后服務(wù)該怎么辦。許多玩家只能在無人機故障后聽制造商的指令，很少在沒有錢的情況下修理它們。

 
對于玩家和制造商之間的代理人來說，他們感到委屈，因為在他們看來，無人機的售后服務(wù)很難做到，要么是因為機器被毀壞了，要么是因為錢丟了，要么是操作錯誤了，要么是制造商是BUG，責任很難確定，這使得他們這些處于中間夾板層的人，非常膽怯。

然而，令人驚訝的是，國內(nèi)無人機制造商似乎最近開始“意識到”并正在努力解決這個問題。當然，參與方包括大制造商和小制造商，反應(yīng)快，反應(yīng)慢。如果我們必須找到一個典型的代表，我們可以以新推出的新飛機的零度為例，來討論這種售后服務(wù)是否能安慰廣大飛行朋友的心。

當zero Xplorer在5月剛剛推出時，我們無意中壓制了它“48小時維修服務(wù)”的承諾。坦率地說，它確實感動了新老玩家，尤其是新玩家。這個圈子里的每個人都知道無人機被收購后最容易出問題的階段是從新手到不太新手的前三個月。

《菜鳥炸雞》是對無人機圈子里菜鳥頭三個月最生動的描述。也就是說，不管你有多謹慎，不管你讀了多少遍手冊，無人駕駛飛行器總是會有一些意想不到的情況，并且會墜落一兩次，即使是玩過模型飛機的直升機玩家也不例外。

此時，如果制造商承諾在48小時內(nèi)為我們的新玩家提供維護服務(wù)，我相信新玩家仍然非常興奮，因為此時大多數(shù)新玩家對無人機知之甚少，飛行朋友也不太了解。工廠售后服務(wù)就像我們的生命線。聽說零學位研究員專注于“48小時內(nèi)的維護服務(wù)”，新玩家終于不怕遇到問題，也沒有人回應(yīng)。