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2024-04-17

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。尤其是在農(nóng)業(yè)、航拍攝影、物流、測(cè)繪等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的使用頻率越來(lái)越高。無(wú)人機(jī)停機(jī)坪的舒適便攜性卻成為限

2024-04-15

無(wú)人機(jī)（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）是一種無(wú)人駕駛的飛行器，通過(guò)遙控器或預(yù)設(shè)指令進(jìn)行控制和操作。隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，如航空、軍事、環(huán)境監(jiān)測(cè)、

2024-04-11

隨著無(wú)人機(jī)的普及和技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開始使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行各種活動(dòng)，例如拍攝景色、物資運(yùn)輸?shù)?。為了確保無(wú)人機(jī)飛行的安全和法律合規(guī)性，許多國(guó)家都規(guī)定了無(wú)人機(jī)飛行需

2024-04-11

隨著科技的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。無(wú)人機(jī)的飛行涉及到飛行安全、飛行規(guī)則以及法律法規(guī)等諸多問題，無(wú)人機(jī)需要一系列的證書來(lái)確保其安全運(yùn)行以及合法合

2021-07-01

植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是運(yùn)用無(wú)線通信遙控機(jī)器設(shè)備來(lái)操縱的，可是航行全過(guò)程中也是必須把握方法的，要是沒有把握好方法，有可能會(huì)造成 無(wú)人飛機(jī)發(fā)生爆炸，那么應(yīng)當(dāng)

2019-04-24

在機(jī)翼上，最高的壓力是所謂的停滯點(diǎn)，在這里空氣與前緣相遇。相對(duì)于機(jī)翼的空氣速度下降到零，這就是伯努利定理所說(shuō)的最大壓力點(diǎn)。上下機(jī)翼上的空氣必須從這一點(diǎn)開始加速。迎角為零、完全對(duì)稱的機(jī)翼上，氣流從靜止點(diǎn)流過(guò)上下表面的速度是相同的，因此上下表面